PENDAHULUAN
A. LATAR BELAKANG
Perkembangan teknologi hampir menjamah seluruh aspek kehidupan manusia pada saat ini. Hal ini menambah kehidupan lebih kompetitif, sehingga kita dituntut agar dapat memberikan hasil yang baik. Demikian juga dalam dunia pelayaran yang bergerak di bidang jasa angkutan laut.
Perusahaan pelayaran merupakan sarana pendukung di dalam transpotasi laut guna memberikan jasa pelayanan yang terbaik, sehingga diperlukan sarana pendukung yang memadai agar dapat mendistribusikan muatan dari suatu pelabuhan ke pelabuhan tujuan dengan aman, selamat, ekonomis dan tepat waktu. Diimbangi dengan armada kapal yang baik dan sumber daya manusia yang profesional dan terampil dibidangnya masing-masing.
Pengoperasian kapal tentu diperlukan adanya perbaikan dan perawatan rutin, teratur dan secara berkala pada mesin induk maupun permesian bantu guna menunjang kinerja dari permesinan agar diperoleh kerja kapal yang lancar, aman dan optimal. Untuk menunjang kelancaran pelayaran di laut peranan kompresor udara tidak bisa diabaikan begitu saja, karena peranan kompresor udara di atas kapal sangat penting.
Kelengkapan serta kesiapan kompresor udara merupakan factor penting untuk menghasilkan udara yang bertekanan yang digunakan sebagai udara start pada mesin induk dan mesin bantu, udara bertekanan juga digunakan untuk membersihkan bagian mesin yang sedang di over houl, untuk sistem kontrol dan untuk menunjang aktivitas kerja di atas deck seperti untuk kebersihan akomodasi dan angin suling kapal.
Sehubungan dengan fungsi udara yang sangat penting diatas kapal, maka kompresor udara tentunya harus mendapatkan perhatian khusus di dalam melaksanakan perawatan rutin disamping perawatan permesinan yang lainnya. Sehingga kompresor udara ini dapat digunakan sesuai dengan fungsinya di atas kapal agar tidak mengganggu kelancaran pengoperasian kapal, karena kapal dituntut selalu dalam keadaan prima dan tepat waktu disaat beroperasi, untuk mencapai kondisi demikian maka diperlukan perawatan secara rutin dan berencana, sehingga kapal beserta peralatannya mempunyai kemampuan teknis yang sangat tinggi, siap beroperasi sesuai jadwal yang sudah direncanakan.
Perawatan ini harus ditunjang dengan suku cadang yang tersedia diatas kapal, tanpa adanya suku cadang maka perawatan atau pemeliharaan tidak dapat berjalan sesuai dengan rencana yang telah ditetapkan, dalam penulisan skripsi ini penulis tertarik untuk melakukan penelitian dan menuangkannya dalam kertas skripsi dengan judul “IDENTIFIKASI GANGGUAN MENURUNNYA PRODUKSI UDARA PADA KOMPRESOR UDARA TERHADAP KELANCARAN PENGOPERASIAN KAPAL DI MT EMERALD ISLE.” Penulis mengambil judul tersebut dikarenakan pada saat penulis melaksanakan praktek laut di atas kapal M.T EMERALD ISLE sering terjadi gangguan pada kompresor udara dengan merk tanabe yang menyebabkan produksi udara tidak dapat mencapai hasil yang optimal, hal ini dapat diketahui berdasarkan banyaknya waktu yang di perlukan untuk mengisi botol udara dengan tekanan 30 bar. Lamanya waktu yang dibutuhkan kompresor udara nomor 2 di kapal tempat penulis melaksanakan praktek adalah 15-18 menit untuk mengisi botol udara dengan tekanan 30 bar (normalnya ± 12 menit) kemudian dilakukan beberapa pencatatan dengan hasil tekanan air masuk 0.8 bar (normal 1.5 bar) , suhu air pendingin masuk 44ºC - 46ºC, suhu air pendingin keluar > 50ºC (suhu selalu berubah) dari hasil penglihatan pada gelas duga yang terdapat pada pipa keluar air pendingin kadang tidak terlihat adanya air yang mengalir di dalamnya , tekanan minyak lumas ≤ 2 bar (normalnya 2.4 bar), Dari keadaan tersebut juga sering terjadi high temperature trip pada kompresor dalam jangka waktu yang tidak tetap. Dari sekian banyaknya tanda-tanda yang tidak normal dari kompresor udara maka penulis mengadakan penelitian yang nantinya akan di bahas dalam bab IV.
Banyaknya kendala yang diakibatkan kurang optimalnya kompresor udara dalam memproduksi udara sangat mempengaruhi kelancaran pengoperasian kapal. Sehingga upaya untuk mengoptimalkan kerja dan kondisi dari kompresor udara sangat penting untuk dibahas, dan juga diperlukan perawatan yang benar dan teratur sehingga pada akhirnya dapat membantu kelancaran pengoperasian kapal dan dapat meringankan tugas kru mesin diatas kapal.
B. RUMUSAN MASALAH
Dari uraian latar belakang di atas, maka dapat diambil beberapa pokok permasalahan yang untuk selanjutnya diberikan rumusan masalah agar memudahkan dalam solusi pemecahannya. Adapun pokok permasalahan sesuai dengan instruction manual book yaitu sebagai berikut :
1. Faktor-faktor apakah yang menyebabkan produksi udara pada kompresor udara menurun?
2. Bagaimanakah cara mengatasi menurunnya produksi udara pada kompresor udara tersebut?
C. BATASAN MASALAH
Oleh karena luasnya masalah yang akan ditimbulkan dari pemahaman judul kertas skripsi, maka dengan ini penulis akan membatasi pembahasan hanya pada ruang lingkup kompresor udara dengan jenis Jonghap-tanabe compressor, H series, 2nd stage di kapal MT EMERALD ISLE.
D. TUJUAN PENELITIAN
Pembuatan skripsi ini pada dasarnya untuk mengembangkan pikiran pengalaman serta menyangkut berbagai masalah yang terjadi dikapal, khususnya yang berkaitan dengan kompresor udara. Adapun tujuan yang ingin dicapai dalam penulisan skripsi ini diantaranya adalah :
1. Mengetahui sejauh mana pengaruh kerusakan kompresor udara terhadap kebutuhan udara bertekanan diatas kapal.
2. Mengetahui bagaimana cara perawatan dan perbaikan kompresor udara yang tidak bekerja dengan optimal.
3. Menjadi bahan masukan dalam mengambil tindakan perawatan dan perbaikan bagi engineer di atas kapal.
E. MANFAAT PENELITIAN
Manfaat dari penelitian pada kompresor udara antara lain :
1. Bagi penulis.
Penelitian ini merupakan kesempatan bagi penulis untuk menerapkan dan menguji teori-teori yang sudah didapat dan menambah pengetahuan penulis tentunya tentang masalah-masalah yang diteliti.
2. Bagi pembaca.
Sebagai pengetahuan dan membantu pembaca dalam meningkatkan perbendaharaan ilmu serta sebagai acuan untuk melakukan tindakan yang berhubungan dengan masalah tersebut diatas.
3. Bagi lembaga pendidikan.
Karya ini dapat menambah perbendaharaan perpustakaan Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang dan menjadi sumber bacaan maupun referensi bagi semua pihak yang membutuhkannya.
F. SISTEMATIKA PENULISAN SKRIPSI
Dalam penyusunan skripsi penulis menggunakan sistematika penulisan sebagai berikut:
BAB I: PENDAHULUAN
A. Latar Belakang.
Pada hakekatnya latar belakang penelitian berisi tentang alasan pemeilihan judul dan pentingnya judul skripsi. Dalam latar belakang ini diuraikan pokok-pokok pikiran beserta data pendukung tentang pentingnya judul yang telah dipilih tersebut.
B. Rumusan Masalah.
Perumusan masalah adalah uraian tentang masalah yang diteliti, dapat berupa pernyataan dan pertanyaan. Masalah yang diteliti hendaknya bersifat faktual, artinya masalah yang benar-benar ada.
C. Batasan Masalah.
Pembatasan masalah adalah untuk membatasi ruang lingkup pembahasan masalah agar tidak keluar dari masalah yang diangkat dalam penulisan.
D. Tujuan penelitian.
Menjelaskan tentang sasaran diadakannya penelitian yang hasilnya dituliskan pada kertas skripsi ini.
E. Manfaat penelitian.
Menguraikan beberapa manfaat dari diadakannya penelitian ini bagi para pembaca dan pihak-pihak yang berkepentingan.
F. Sistematika Penulisan.
Dalam sistematika ini penulis memberikan ringkasan-ringkasan di setiap bab pada penulisan skripsi ini.
BAB II: LANDASAN TEORI
A. Dasar-dasar Kompresor Udara.
Menguraikan dasar-dasar digunakannya kompresor udara di atas kapal.
B. Fungsi Kompresor Udara.
Penulis menyebutkan beberapa fungsi dari kompresor udara yang ada di atas kapal.
C. Jenis-jenis Kompresor Udara.
Penulis menguraikan beberapa jenis kompresor udara beserta penjelasannya.
D. Komponen Utama Sistem Udara Tekan.
Dalam hal ini penulis menjelaskan fungsi dasar dari komponen-komponen yang terdapat pada kompresor udara.
BAB III: METODE PENELITIAN
A. Sumber Data.
Merupakan informasi ataupun sumber yang penulis peroleh didalam melaksanakan penelitian.
B. Metode Pengumpulan Data.
Menjelaskan tentang cara yang dilakukan penulis didalam pengumpulan data yang obyektif.
BAB IV: ANALISA DATA PEMBAHASAN MASALAH
A. Analisa Permasalahan.
Penulis mencari penyebab timbulnya masalah dan menghubungkan antara hal yang satu dengan hal yang lainnya sehingga mudah dalam pemecahan masalahnya.
B. Pemecahan Masalah.
Didalam hal ini penulis menjelaskan cara-cara pemecahan masalah dari obyek yang diteliti.
BAB V: PENUTUP
A. Simpulan.
Dalam hal ini menjelaskan kesimpulan terhadap masalah pada kompresor uadara berdasarkan pada hasil analisis
B. Saran.
Dikemukakan usul – usul kongkrit untuk menyelesaikan masalah yang ada pada kompresor udara di atas kapal baik usulan praktis maupun teoritis.
LAMPIRAN
DAFTAR PUSTAKA
